Skutečná přední noha je ve skutečnosti pevná

Neexistují naprosto žádné problémy s použitím Roadhawkovy shody, v toe-boxu nenajdete absolutně žádné překrytí, ale jen navržený nylonový svršek a také vnitřní nárazník uvnitř Converse Jack Purcell x Hancock tenisky vchodu. Skutečná nadmořská výška se zdá být dokonalá, vnitřní hrana je vlastně hladká, ne překvapivě vrchní, která nemá absolutně žádné šité překrytí, nicméně skutečné kruhové šněrování často využívají napětí shora dolů v tenkčím jazyce.

Tam je trochu problém pomocí top stylu. Kdykoliv si stáhnete skutečný Roadhawk omezený uvnitř vchodu, skutečná přední nožní nylonová svršek má tendenci zvrátit se nahoru - i když to není 'Asics Mexico 66 Paraty boty mají praktickou nevýhodu, ale místo toho viditelný oční svět.'

Zatímco nenajdete absolutně žádná teplá místa, malý pocit spojený s tuhostí je vlastně prožíván v roztavených kroužcích mezi vaší přední nohou a také uprostřed. Skutečně navržený svršek z nylonu nabízí dostatek prostoru; to je jen uvnitř dopředu midfoot, ve kterém vrchol vypadá trochu těsně. Najdete zde absolutně žádné volitelně dostupné šířky pro tento Roadhawk, proto se snaží před nákupem je vlastně navrhl.

Skutečné vnitřní části ze zadní paty mají jemný povlak, proto tréninkový límec obsahuje jemný, opravdu pocit. Skutečné držení není divoké, jako je přesně, jak plně-polstrované límce mají tendenci být, ale to má vykonanou práci, bez jakéhokoli skluzu spojené s jakýmkoliv druhem.

Nedovolte, aby těžká Asics Onitsuka Tiger boty parta spojené s límcem zadní nohy Flytefoam osoba - skutečný Roadhawk je opravdu opravdu organizační obuv.Jistý, skutečný Ortholite stélka vypadá jemně pod nohama, a také část vystavené pěny pod zády pata navíc vytváří polstrovaný náraz, ale když vidíte, skrze které jsou všechny tyto ostatní mezipodešve vlastně organizace.

Možná jste si nasadili další obuv Asics, která prezentuje Flytefoam, že běžecká obuv Asics Nimbus by mohla mít zkušené mnohem měkčí, nicméně Roadhawk isn 't některé z nich. Skutečná data compresion obsazení Flytefoam zahrnuje větší hustotu, což vede k tomu, že společnost opravdu cítí přes zpět To by mělo být všiml, že skutečná přední noha se zdá mnohem pevnější ve srovnání se zadní patou.

Skutečná přední noha je ve skutečnosti pevná v důsledku několika faktorů. Přední šířka je pouze 12 mm spojená s Flytefoamem, což je rozhodně přidávací prvek. Skutečný pogumovaný použitý pod je opravdu obtížný rozsah, který zvyšuje tón stejně. Skutečná pevnost přední nohy navíc vede k nezdravému vedlejšímu účinku.

Vedoucí podešev může způsobit slappy zvuk v celém provozu, což bude pravděpodobně mnohem více zřejmé, pokud jde o přední nohy útočníky ve srovnání s zpět Asics GEL-Kenun MX boty paty nakladače. Tento konkrétní případ možná nebude mít nepříznivý praktický účinek, nicméně zdánlivě je to rušivé.